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沈鹏-BEIJING的电动化递进转型 高低适配逐步推进

2022-05-02 08:42 admin

网易9月27日报道。

2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。今年车展以“智慧未来”为主题,聚焦汽车行业最新创新,以及未来出行的想象和战略布局。网易与中国汽车领袖进行了深度对话。在这不平凡的2020年,我们将与时俱进,展望行业趋势和未来。

核心阅读:

1.北京车展带来了目前在售的六款车型、两款重型车型和四款主力车型。两款重型车之一是刚刚亮相的BEIJING RADIANCE概念车,第二款重型车是BEIJING-X7 PHEV。今年6月,BEIJING-X7车型的燃油版上市。这一次,PHEV插电式混合动力车型被介绍给了大家。在售的四款主力车型分别是BEIJING-X7、b级车BEIJING-U7、BEIJING-EU7和BEIJING-EU5。

2.BEIJING-X7是首款基于北京最新BMFA魔方平台打造的战略车型,A级SUV市场价格区间为10-15万。我用四个字来概括这款车的优势和卖点:纯设计、纯空房、纯科技、纯安全。

3.BEIJING-X7 PHEV综合续航里程可达1063公里,纯电动续航里程可达83公里,完全可以满足我们日常通勤需求。

以下是采访记录:

网易:网友们大家好,欢迎来到网易客厅。我们这次邀请的嘉宾是营销公司副总经理先生和沈先生。

沈鹏:你好,网易的朋友们,你们好!

北京车展参展阵容

网易汽车:北京汽车在本次车展给我们带来了怎样的参展阵容?请告诉我们一些事情。

沈鹏:好的,我先介绍一下整体参赛车辆。在本届北京车展上,BEIJING汽车带来了6款车型、2款重磅车型、4款目前在售的主力车型,其中一款重磅车型就是今天上午发布会上刚刚亮相的BEIJING RADIANCE概念车,这意味着BEIJING汽车进入了3.0时代。在这一系列汽车产品中,3.0设计语言和设计理念将在未来的生产车型中实施,并应用于新车车型。

第二款重量级车型是BEIJING-X7 PHEV,BEIJING-X7的燃油版于今年6月推出。这一次,PHEV插电式混合动力车型被介绍给了大家。

在售的四款主力车型分别是BEIJING-X7、b级车BEIJING-U7、BEIJING-EU7和BEIJING-EU5。

北京X7

网易汽车:作为北汽全新的战略车型,BEIJING-X7有哪些产品亮点?目前的职位是什么?你能告诉我们一些关于它的事情吗?

沈鹏:BEIJING-X7是首款基于北京最新BMFA魔方平台打造的战略车型。A级SUV的市场价格区间为10-15万。我用四个字来概括这款车的优势和卖点:纯设计、纯空房、纯科技、纯安全。

美好的部分。BEIJING-X7遵循北京汽车之美的设计理念。我们会看到更自信的前脸设计,科技感十足的悬浮侧窗设计,更饱满有力的线条,以及雕塑般的车身轮廓。

大部分。这是我们最引以为傲的卖点,也是我们与细分市场其他竞争对手相比最大的竞争优势。BEIJING-X7虽然定位为A级SUV,但轴距2.8米,很多7座SUV还没有超过2.8米的轴距。它享受5座布局的7座SUV空房间,非常舒适宜人。其次,在整个车身的内饰空舱设计中,有一个“双调平”的概念,即第三排地板完全平整,解决了后排前中间乘客可能长时间在腿部空舱不舒服的问题;第二层,第二排座椅放下后,与后备箱形成一个平面,这个平面的面积会很大,接近1.8m× 2m的面积。出行时只需要带一个充气双人床垫,就能享受房车的体验。

技术的一部分。这款车应用了大量同级车所没有的黑科技配置。BEIJING-X7有一个功能叫做Face ID功能。车内会有摄像头和系统。就像我们的手机一样,它可以识别你的面部特征。比如你开这辆车,我开这辆车,你听的温度、射频、音乐频道都会不一样。通过这种识别,您的设置将被个性化以定制您的需求。

同时,在驾驶过程中,你的面部表情会被实时扫描。通过一些特征,比如眨眼或者打哈欠的次数,就可以判断自己是否开车累了,会有热情的提示。AR实景导航功能,现在大部分导航地图都是2D平面导航地图,一般会进入复杂路况,尤其是使用多层立交和高架桥时,我们会很难分辨2D地图。这种现实生活中的导航就是在你看到的真实场景上制作导航信息,从上到下,从左到右都能清晰区分,准确性和便捷性都会大大提高。

BEIJING-X7还有APA的一键全场景自动泊车功能,非常实用方便。安全方面,有10余个ADAS智能辅助系统,包括IACC全速自适应巡航、预碰撞自动刹车功能、360度全景影像。细节很多。你可以去北京车展看看我们的真车。

沈鹏:BEIJING的电动化递进转型 高低适配逐步推进

网易汽车主持人高文静(左)与BAIC营销公司副总经理沈鹏(右)

北京X7 PHEV

网易:作为首款混动车型,我们的BEIJING-X7 PHEV有哪些产品亮点?而我们推出这款车的战略意义是什么?

沈鹏:除了分享刚才提到的空房、技术、安全,BEIJING-X7 PHEV还将介绍这款PHEV的动力系统。其实对PHEV用户来说,最大的好处有两个,第一是降低运营成本,第二是通过PHEV的系统加强动力系统,进一步提升驾驶体验。BEIJING-X7 PHEV综合续航里程可达1063公里,非常远,纯电动车续航里程可达83公里,完全可以满足我们日常通勤需求。节假日或周末需要去郊区或中长途旅行,一箱油1063公里的续航里程完全可以固定。通过这套动力系统,我们可以将油耗降低到1.4L/100km,非常低。我们之所以能带来这些长续航和低油耗,是基于1.5T涡轮增压直喷燃油发动机和高效的电驱动系统。这套电驱动系统采用P2.5的架构,也就是说电驱动电机与DCT集成在一起,集成度高,动力传输效率高,一定程度上重量轻。在这款车上,使用成本不仅低,而且驾驶体验也非常好。百公里加速只需要7.2秒,已经很快了。

BEIJING-X7 PHEV配备了比燃油版更智能便捷的功能,包括手机App,可以实现RPA远程泊车。如果空之间的空间特别窄,车门打不开,可以用这种遥控的方法,把车停在比较小的车位上。

BEIJING-X7 PHEV还配备了外放功能,这种功能在主流纯电动车中比较常见,但在PHEV车中比较少,这给不同使用场景的用户带来了更多的便利,比如去露营,我们可以使用电炉,使用更多的电器,有17 kWh的储电能力,用电还是可以的。

品牌向上,产品向上

网易:谢谢沈先生,非常详细的分享。你能告诉我们北京汽车和李宁之间的合作机会吗?未来我们将在哪些具体领域进行合作?

沈鹏:北汽和李宁的沟通和默契已经持续很久了。两者都是国产自主品牌。虽然身处不同行业,但李宁也通过财富积累走上了世界舞台,代表了中国的民族潮流。李宁的品牌,与奥运冠军、运动员一起,一次次为我们带来荣誉。BEIJING汽车在品牌积淀和品牌核心上与李宁品牌高度兼容,BEIJING汽车也有造车细节和积淀。去年新品牌发布后,我们已经满足了这一潮流的用户和都市、年轻人的时尚需求。

北京汽车和李宁在产品和品牌上达成了高度一致。经过沟通,我们发现两者在用户层面存在高密度的重叠。我们以本次北京车展为契机,联合开展以“中国玩家”为主题的时尚运动与汽车品牌跨界联合营销活动。在今天的新闻发布会上,我们可以看到北京汽车将设计不同的车身涂层,应用于终端销售的产品。同时,我们和李宁还定制了联名服装,包括运动服、背包和帽子。我们仍在探索进一步的长期和更广泛的营销层面的联合和共同行动。

网易汽车:北京汽车发布已近一年。在这一年里,你能和我们分享哪些成就和经验?

沈鹏:发布的这一年,北汽一直秉承“品牌向上,产品向上”的战略目标。同时,在产品层面,我们基于我刚才提到的BMFA魔方平台推出BEIJING-X7。在行业内率先提供相关服务保障,实现新能源产品“三电终身质保”,燃油车“五年十万公里”,以及今天发布会上提到的BEIJING-X7万强车主七星计划礼遇服务。BEIJING汽车为消费者开发了更多与购车、用车相关的服务体验和产品,现在也在向我们BEIJING品牌的忠实用户和粉丝延伸。我们怎么做这种社区营销的相关内容?

第三点是关于技术,重点是电气化和智能化。新能源汽车很好理解。如何在燃油车上实现北京电气化的渐进和转型,整体战略就是这样一个高低适应、渐进推进的过程。这可能有些抽象。你今天看到的BEIJING-X7 PHEV车型,其实就是同平台燃油车的电气化战略。对于试驾车型和量产车型上的首个落地车型,我们将在2025年前通过这种增加48V PHEV混动的模式逐步投放燃油车平台,让其具备这种电动化驾驶特性,提升其产品竞争力。2025年后,整个行车路线将全面电气化,全面更新。

网易汽车:谢谢沈先生今天的精彩分享。今天的采访暂时告一段落。我也希望我们网易的用户可以参观我们的北京汽车展台,多关注北京汽车。谢谢你,沈先生。

沈鹏:谢谢大家!